据了解，当前中国城市对停车位的需求缺口在50%以上，利用移动互联网，“能提前查询车位状态、自动识别停车时间、自助缴费”的智能化停车方式，或将提高停车效率，缓解“停车难”的问题。智慧停车行业，特别是民营经济在其中有着广阔的发展前景。

　　的确，去年智慧停车行业的井喷式发展足以证明这块蛋糕的诱惑力。在众多鼓励支持和引导性政策出台后，不论是依靠设备销售和供给服务的一级市场，还是依托上市公司进行资本运作的二级市场，都梦想着抢占先机，成为停车行业的下一个“滴滴”。

　　智慧停车发展到今天，主要有五种模式：全流程优化、车位信息共享、车位预定B2C、车位共享P2P及代客泊车;经历了从车牌识别、移动支付到大数据、闭环生态的跨越式发展，玩法也从去年面向车场端的“三免政策”转向了面向车主用户的一站式用车平台建设。资本寒冬的淘汰下，拥有强悍资本支撑、优质停车场资源、清晰战略规划的企业，方有资格进入下一轮的竞争。

       近日，业内领军企业ETCP爆出B轮融资信息，金额高达15.5亿人民币，再次刷新智慧停车行业融资记录。在当前资本市场普遍“冷静”的环境下，ETCP的B轮融资成功，无疑是对整个行业发展的利好，而这笔融资也或许会成为奠定智慧停车格局的分水岭。

　　都说智慧停车的发展是一场跑马圈地的战争，而获取资源之后的运营，才是真正考验互联网停车企业的终极课题。圈地之后如何种地，即如何服务好用户，如何利用流量和数据衍生出可持续发展的生态链条是成王败寇的关键。毕竟，仅仅依靠停车是赚不来钱的，不挣钱的企业，说白了只是在烧投资人的钱而已。

　　进入用户体验聚焦的2.0时代，在做好停车这件事的同时，还必须考虑为用户提供更丰富完善、更具附加值的用车服务。那么如何帮助用户解决所有跟用车相关的需求，让用户畅享车生活?答案是场景化。通过场景叠加为用户提供更具价值和更有针对性的服务，实现用户的深度用车体验，通过场景革命建立停车生态，用基于场景的生态提供基于场景的服务，实现由停车工具到用车平台的跨越。

　　而这必须要构建一个大的生态，用于创造更大的商业价值。这种价值基于广泛的合作，以用户停车这一行为为中间节点，进而完善停车前、停车后的用户画像，比如用户从哪来，停车后又做了哪些事，都需要通过构建合作伙伴生态来填补这些信息。待更全面的用户画像完成后，再服务于企业本身，或提供给第三方，最终将更多的服务推送给车主用户。

　　因此，与大型商业集团或者BAT合作成为一种高性价比的选择，通过数据共享，了解用户在停车前后做了哪些事，了解他们的消费能力、需求或喜好，离用户更近，便可做到精准的广告推送。智慧停车正在让所有的商业停车场能被有效利用起来，产生社会效益。

       比如与分时租赁公司合作，对方的用户能基于停车企业提供的停车场存量数据，找到附近认证的停车网点租车或者还车，让车辆周转变得更加便利和有效益。未来通过与更多合作伙伴的合作，掌握以停车位为中心环节的客户画像，届时，数据的开放将具备更高的商业变现潜能。