全球有20%的碳排来自交通，所以很多国家推行自行车，与大众交通双管齐下减少交通碳排。理念如此，现实难行，于是美国打算推行智能交通管理系统，透过聪明的交通信号控管车流，减少车子空转的时间，降低碳排。

　　美国研究发现：汽车空转的时间占40%

　　根据《明日科学》，美国卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon University) 教授史蒂芬 史密斯(Stephen Smith)在白宫前沿会议(White House Frontiers Conferences)上表示，汽车在市区行驶时，空转时间约占 40%，而其最大原因是交通信号太落后。为此，史密斯开发人工智能控管的交通信号来改善车流效率。

　　在美国匹兹堡(Pittsburg)的初步试验中，总车程顺利降低 25%、引擎空转时间更减少40%，预计可以缩减21%的废气排放量。

　　透过自动驾驶控制车流

　　光有最佳路径还不够好，尤其在国道上，所谓的最佳路径没什么意义，重点是驾驶的行为。很多人纳闷为什么高速公路会塞车，其实道理很简单，当某一条道路上车子的密度升高，车流速度就会变慢，因为大家不敢开快，怕一个反应不及会撞上前方突然刹停的车辆。

　　未来如果自动驾驶普及，像上述这种情况就能解决，而且人工智能可以链接所有车辆，参照各个车辆的目的地行程规划，为所有车辆做出最有效的行径安排。

　　虽然想象无限美好，但要等到自动驾驶普及，可能还有很长的路要走。