抢占无人驾驶汽车市场 传统车企各放大招 2016年09月14日09:15 来源：中国智能制造网|

   就在各大科技界巨头进行无人驾驶的研究，并且小有成果的时候，各大传统汽车厂商纷纷跟进这个领域，通用、福特等厂商都开始了相关的研发和投资。

 硅谷的科技研发自动驾驶汽车让传统的汽车厂商感到不安，因为自动驾驶拥有多方面的优势，并很有可能在未来十几年内取代传统汽车。因此，通用、福特等品牌厂商都开始了相关的研发和投资。

 通用：紧跟潮流即将发布首款无人驾驶汽车

 就在各大科技界巨头进行无人驾驶的研究，并且小有成果的时候，各大传统汽车厂商表示不服，并纷纷跟进这个领域，美国著名汽车制造商通用汽车就是其中之一。

 根据外媒报道称，通用汽车首款纯无人驾驶车将会与Lyft合作，上市时间会早于预期，待上市后，会面向大众。据了解，该无人驾驶汽车会采用纯电动模式，但通用方面并没有透露更多的细节。通用方面表示，他们正在与Lyft合作，将在短期内搭建一个基于顾客需求的互联网约车服务，并通过通用的无人驾驶汽车来实现，这一项目即将完成。

 除了和Lyft合作之外，通用汽车已经开始尝试在无人驾驶汽车方面的研究，并推出了早起的纯电动汽车BoltEV，这款车将在今年晚些时候上市。在今年3月，通用汽车对外宣布，收购无人车初创公司CruiseAutomation，以此来加速通用汽车在无人驾驶领域的步伐。此次收购两个月后，通用方面又对外宣称，Cruise已经在Bolt车上测试了其无人驾驶技术。

 奥迪：携手BAT抢占无人驾驶汽车市场

 在各大科技巨头扎堆开发无人驾驶技术的当下，传统汽车厂商是否感受到了来自特斯拉、Google、Uber以及苹果深深的“恶意”奥迪绝对要算一个。

 早在今年3月，德国豪车制造商奥迪在发布具备领航能力的全新超跑RS7时，就宣布未来5年内将在无人驾驶领域投资近240亿欧元，其中70%~80%将直接用于无人驾驶技术和产品的研发。而显然，公司最近的速度已经变快了。

 据报道，奥迪在无人驾驶及物联网领域“再下一棋”，与中国三大科技巨头百度、阿里巴巴及腾讯展开合作，来增强其打造“联网”汽车的声誉。日前，奥迪在上海举行了年度峰会。在会上，奥迪公司表示将与腾讯、阿里巴巴及百度签署协议，在数据分析、车联网平台建设以及城市等领域展开密切合作。毫无疑问，在无人驾驶及物联网领域上演“抢位”大战的当下，奥迪显然想通过强强联手来争得一席之地。

 沃尔沃：多地试水2021年上市首款无人驾驶VC90车型

 随着汽车科技的不断进步，无人驾驶无疑成为行业内最具热度的话题，沃尔沃在无人驾驶技术的研发方面一直保持着较快的步伐。从美国媒体motor1获悉，沃尔沃首款无人驾驶XC90车型的设计制造工作已于瑞典托斯兰达完成，并将在多地进行试运营，而正式的上市时间则暂定于2021年。

 与诸多车企不同，沃尔沃将选用真人来操控DriveMe无人驾驶汽车，从而更为直观地反馈无人驾驶技术的使用，并且探究在解放双手时驾驶者究竟在做什么。沃尔沃DriveMe无人驾驶汽车最初将在瑞典哥德堡的指定区域内“试水”，试点范围将于明年扩大至伦敦和中国的一些中标城市。沃尔沃计划在2021年将DriveMe无人驾驶汽车正式推向市场。

 目前，沃尔沃旗下的90系列车型——S90、V90和XC90，已经全部可搭载高度自动驾驶技术——PilotAssist，此技术可使车辆以130公里/小时的速度自动巡航。DriveMe则在此技术上更进一步，并且配置了一系列摄像头、雷达和传感器，对车辆周围环境数据进行收集，从而完成自动驾驶。

 福特：让无人驾驶汽车走向大众2025年公开出售

 与通用等厂商研发的半自动驾驶汽车不同，福特一直像Google一样默默地进行研发，其目标是实现百分之百的自动驾驶。所以福特所研发的自动驾驶汽车是不会有方向盘的，按照美国工程师协会的界定，这种自动驾驶汽车算是最高级别的“第四级”(Level4)。

 就在今年9月12日，福特汽车公司CEO菲尔兹表示，计划2025年开始公开出售无人驾驶汽车，其目标是降低汽车售价，使无人驾驶汽车不再是奢侈品，而是普通消费者都有能力购买的产品。

 而在过去一个月时间里，菲尔兹已经公布了将推出“机器人”出租车——这种汽车将是没有方向盘、油门和刹车的——的计划，此外还公布了将业务扩展到城市机动业务领域中的计划，将在大型城市中提供自行车和短程交通服务。他曾称其将把福特转型为一家汽车和机动服务公司，从而使其能在当下的新时代里取得成功。同时福特还携手百度投资了激光传感器制造商Velodyne，这项投资让福特在自动驾驶硬件设备上向前迈了一大步。

 北汽：北汽百度无人车首亮相实现完全“无人驾驶”

 在今年的北京车展上,北汽首度展示了旗下的无人驾驶概念汽车,在9月初举行的百度世界大会上,北汽新与百度合作的最新研发成果——北汽百度无人车首次亮相。这部无人驾驶汽车首次达到了无人驾驶分级中“L4级”,做到了完全“无人驾驶”。

 据悉，北汽百度无人车以北汽新能源EU260车型为原型打造，搭载北汽新能源完全自主知识产权的“i-drive智能驾驶驱动技术”，在安全性、可靠性方面有所提升。并在11月举行的第三届互联网大会上,首批5台北汽百度无人车将集体亮相。为来自全球的政要、、国际组织及研究机构领导提供服务,并通过他们向世界展示中国先进的无人车驾驶技术。

 北汽百度无人车在打造过程中也实现了与百度智能平台的深度融合。通过百度智能算法、高精度地图、感知、定位、智能决策等顶尖技术，北汽百度无人车实现了全自动化车辆环境识别和路径规划,可提供更加智能、便捷、轻松的出行体验。

 目前，我国主流的汽车和互联网企业纷纷开始加入无人驾驶汽车的制造阵营，但无人驾驶汽车量产商用仍存难点，传统车企与互联网企业应提前布局，搭建平台深度合作，共同努力占领这一产业的发展先机。

责任编辑：姚泓泽