建立在技术与服务磐石上的精英智通 2016年09月29日16:32 来源：智能交通网|
2005～2016年，北京精英智通科技股份有限（以下简称“精英智通”）走过了11个春秋。这是一步一个脚印踏踏实实的11年，这是潜心钻技术、用心做服务的11年。
在我们向读者展现一个优秀是如何炼成的之前，让我们先来看一下精英智通近两年取得的瞩目成绩：2015年8月，精英智通荣获第七届中国国际道路交通安全产品博览会“产品创新奖”；11月，荣膺“2015年度智能交通推荐单位”、“2015年度智能交通推荐技术方案”；12月，荣获2015年度道路停车行业“技术创新示范企业”奖、2015年度中国软件和信息服务“智能驾考领域杰出奖”。2016年5月，荣获“智能交通杯”“优秀奖”“创新产品奖”两项殊荣；8月，荣膺第八届中国国际道路交通安全产品博览会“创新产品奖”和“优秀企业奖”……
一个优秀的企业向来不是一蹴而就的，在优秀的背后，有着怎样的坚韧和持守，有着怎么样的专注和自律？日前，智能交通网的记者采访了精英智通的总裁曾文。
曾文用三个词给精英智通做了定位，即，穿透式创新、场景化和横向生态化。
穿透式创新
以智能交通为例，目前做智能交通的公司大致分为三大类：一类是做通用产品的，一类是做系统集成的，还有一类是做小的解决方案的，真正的核心技术往往并没有掌握在这些企业的手中，做项目时通常是利用一些简单的技术包装或方案集成。而精英智通的自我定位是场景化解决方案，首先避免通用化产品过度追求大规模生产来降成本的漩涡。其次，系统集成模式往往过度依赖市场资源，这也不是精英智通所关注的。社会在发展变化，未来长久的发展还是更依赖于真正的核心技术以及对新市场的挖掘，在技术上、服务上进行穿透式创新，精英智通认为这才是一个有长远眼光的企业应该做的事。
精英智通一直致力于深入挖掘智能交通行业的发展需求，率先提出“针对车辆特征的深度学习”，通过视频设备的前端智能化，实现了非约束环境下车辆和车牌的大倾角识别，刷新了在复杂场景和大倾斜角度时车牌识别的准度和精度，大幅降低了视频设备对安装环境的严格约束，使得以往视频识别不实用的情况得到了根本的解决，做到了精准定位车辆、智能识别信息、视频分析和实时道路管控。
场景化解决方案
从2013年起，精英智通在原有的智能驾考的基础上，在技术和业务上进行了扩展和延伸，开发了基于深度学习的智能视频识别和视频分析的技术和算法，在业内率先推出影像元分析技术、大倾斜角度视频识别分析技术、事件智能分析技术，取得了多项国家发明专利、软件著作权和科学技术奖，目前处于国内领先地位。基于这样的技术和算法，精英智通又开发了一些针对场景化应用的产品，应用在智能交通领域中，去替代传统的小角度的约束状态下的智能识别技术和设备，覆盖到了一些原来的空白领域，大大拓展了原来智能交通设备的应用范围。通过将技术、产品、行业需求三者有机融合，精英智通专注为行业用户和合作伙伴提供领先的场景化解决方案，成为交通、刑侦、治安、反恐等领域技术应用的强有力的支撑。
横向生态化
核心技术加上大量的场景化的解决方案，通过大数据、互联网的模式把它们进行关联，最终形成了一个具有多个业务的生态化的系统。所以，精英智通既不是系统集成公司，也不是产品生产商，而要做业内真正有价值的解决方案的供应商。
主攻三大领域：智能交通、智慧停车、智能驾考
智能交通：智能化、场景化解决方案
在谈到国内智能交通市场的现状时，曾文说，国内智能交通市场经过了二十多年的发展，从自动化到信息化发展到现今的智能化，而智能化代表了智能交通未来发展的方向。智能交通各个场景各个层面的应用，将来一定都是朝着智能化的方向发展，从单纯的集成化变成智能化，从以项目或产品为核心变成以需求为核心，以场景化为核心，总的发展趋势是越来越智能化，越来越开放，越来越基于场景化，这也是精英智通开发智能识别技术的初衷。
智慧停车：城市级路内停车+交通管理综合解决方案
在分析国内智慧停车市场时，曾文表示，智慧停车主要有两大块业务——路内停车和路外停车。相对于路外停车，路内停车技术要求高、场景复杂，但成本低，建设周期短，是真正能够快速、低成本、有效地解决城市停车以及交通拥堵的最佳方式。并且中国的路内停车只占到所有车位的4%-5%，而发达国家会占到20%-30%，市场空间非常大。
当前的路内停车主要存在的问题是：第一，逃费严重。第二，人工成本高。路内停车的管理最初全部是靠人工，人工管理带来的问题非常突出。对于逃费来说，如果缺乏有效的证据，基本上没有办法杜绝此类问题的发生。尽管后来引进了咪表、手持PDA、地磁等解决方案，还是因为这些技术不能有效地连续采集证据而无法解决逃费的问题。而精英智通正好解决了上述技术无法解决的采集连续证据的问题。精英智通的大倾角视频识别技术，可实现车牌和车位等的有效识别，识别率可达到95%-98%。
精英智通的大倾角智能识别技术能有效改变停车管理的现状，第一，基本上车主无法逃费了，能够把原来50%的逃费率至少降低到20%以下，对来说效益是非常可观的。第二，这项技术可以替代大部分人工（目前停车场的人工占到停车场收入的一大半以上），人工成本大幅降低，同时也提升了停车场的管理效益。第三，解决了停车场的运营管理问题，也就相应解决了主管部门对于停车运营企业的有效监管。第四，快捷支付、车位等为车主停车提供了便捷，也大大提升了停车的安全性。第五，能够有效杜绝乱收费和假停车场问题的发生。第六，在对路内停车有效管理的同时，还可以自动识别违法停车，对违法停车进行管理，从而解决一个区域内的交通问题。
智能驾考：构建驾驶服务生态圈
几年前智能驾考还是一个比较混乱、问题比较多的行业。精英智通开发的智能识别技术，包括对车辆的识别，对人的行为动作的识别，以及对场景的智能识别，不但大幅提升了驾考系统本身的可靠性和智能性，还对智能驾考的监管带来了很大的帮助。
面对目前智能驾考市场的“价格战硝烟”，精英智通始终持守自己的准则：不追求低价、低成本，而是追求产品的优质、技术的领先、对用户的有效性、最优质的服务，并且十几年始终坚持决不提供作弊程序。所以用户对精英智通的普遍的评价是，第一，精英智通是非常规范的；第二，精英智通的服务是最好的；第三，精英智通的技术在行业里一直处于领先地位。国内第一套全智能化科目二智能驾考就是出自精英智通，精英智通也是国内第一个提供驻场服务、第一个实现高精度科目三考试的。精英智通始终坚持给用户提供最优的产品和服务，以实现和用户之间的伙伴合作关系。曾文说，精英智通全部的销售人员包括他自己在内，还不到10个人，但他们很少去主动推销，很多业务都是通过用户的口碑相传得来的。
曾文眼中的“资本寒冬”：资本寒冬≠企业发展的寒冬
作为一家上市公司，精英智通2016年上半年在资本市场上的表现可圈可点。对仍在持续中“资本寒冬”，曾文有着与众不同的见解：资本寒冬不等于企业成长的寒冬，不等于企业发展的寒冬，只是意味着资本市场本身变得谨慎了。企业在这个时候，更应该注重提升内部的管理，促进人员的成长，使企业保持一种不断壮大和发展的态势，才能在以后的资本市场上有更好的表现。
曾文眼中的“互联网+”：核心是智能化
“互联网+”本身是一个必然的趋势，未来世界一定是基于互联网的。“互联网+”是把信息的传输、信息的挖掘以及服务的边界进行扩展，但根本的核心还是在于智能化。只有实现了智能化，才能把“互联网+”真正有效地利用起来。单纯用互联网+这个+那个，其实是没有意义的，很多商业模式其实也是不成立的。简单地“互联网+”就好比一个人外面添加了一件衣服，其实人本身并没有任何改变。“互联网+”是一种很深度的结合，从更底层更深的层面改变才能实现有效的“+”的价值。目前很多O2O的企业，包括很多停车企业都属于浅层的创新。以互联网+停车为例，把停车的信息放到互联网上，或是变换了一种支付方式，就以为会带来根本的变化，产生很大的价值，其实并没有真正实现停车的智能化，没有解决停车的根本问题，事实证明是不可持续的。与“互联网+”的结合，必须具备足够深度的穿透，只有穿透到智能化的深度，才能支撑“互联网+”。而精英智通的穿透式创新无疑为未来走“互联网+”和智能化的道路奠定了坚实的基础！
关于精英智通
北京精英智通科技股份有限公司（股票代码：430325）成立于2005年，公司现有员工460人，下设7个分公司，相关产品和服务覆盖全国25个省。公司自主研发的驾驶人智能考试系统、违法停车智能抓拍系统、城市道路交通管理系统、智慧驾培服务系统、城市智能停车管理系统等产品，在广东、福建、内蒙古、新疆、黑龙江、河南等多个地区得到了良好的应用，赢得了用户的高度赞誉。
责任编辑：姚泓泽
