9月28日，高德地图副总裁董振宁在「互联网+交通出行服务论坛」上发布了「互联网+交通」城市指数报告。高德首次用「智能出行」、「智慧交通」、「政务影响力」三大指标及二十七个分类指标，衡量城市「互联网+交通」发展水平。在全国主要城市中，北京、广州、深圳、武汉、上海分列「互联网+交通」城市指数的前五位。

董振宁表示，面对全国各地的「互联网+交通」蓬勃发展，如何衡量一个城市的发展水平，哪些城市走在了前列成为了值得关注的问题。为了不失普遍性，高德首次将众多的「互联网+交通」产品和服务进行分类，提炼出3大指标，组成了「互联网+交通」城市指数，这三大指标分别是：以手机地图、导航、网约车为代表的智能出行；以交通大数据开放、融合和创新为代表的智慧交通；以及以交通门户网站、微博微信号为代表的政务影响力。

据悉，「互联网+交通」城市指数体系是由高德地图首创并搭建的，同时携手新浪微博设置了「智能出行」、「智慧交通」、「政务影响力」三大指标及二十七个分类指标，截取全国62城市，用大数据衡量和描绘城市互联网在交通行业的发展水平，以期为城市在互联网+交通领域的发展提供有效参考。

「互联网+交通」城市指数数据显示，2016年以智慧城市为代表的「互联网+交通」项目在我国快速铺开，尤其在一线及二线省会城市发展迅猛，从而带动二、三线城市的全面快速发展。预计未来将会通过政企优势互补、资源共享共建的合作模式，助力更多城市的交通转型升级，共同优化城市交通运行能力，提高服务效率。未来几年，城市「互联网+交通」的落地发展速度和规模都将会呈现爆发式增长。

一线城市「互联网+交通」战略发展领跑全国 南方发展程度普遍好于北方

高德研究报告显示，在全国主要城市中，北京、广州、深圳、武汉、上海、天津、宁波、成都、重庆、西安分列「互联网+交通」城市指数的前十位。其中，一线城市「北上广深」均进入了前五位，战略发展程度领跑全国。北京以87.91的指数在「互联网+交通」发展方面独占鳌头，广州则以80.32的指数紧随其后。两个城市一南一北，占据了中国「互联网+交通」的战略高地。

从全国十强的城市地域分布来看，南方城市占据高达7席，说明了南方城市在「互联网+交通」方面的战略发展程度普遍好于北方。而这十座城市都是区域甚至国家的重要经济中心，有着成熟发达的市场，互联网思维活跃、创新意识强、科技智能超前，这都促使了这些城市「互联网+交通」的落地与快速发展。

而综合全国「互联网+交通」发展地域分布来看，发展较好的城市都高度集中于一线和沿海城市，其中广东省8城市参与排名，城市平均排名30名，整体发展实力较强。而西部城市在「互联网+交通」发展方面则突显了实力和成长潜力，尤其是成都、重庆、西安的发展程度，均进入了全国前十，也带动了西部城市在「互联网+交通」方面的发展。