由深圳市交通运输委员会主办，深圳智能交通行业协会承办的2016深圳智能交通大讲堂第一期（总第26期）于2016年9月29日在深圳市民中心工业展览馆举行。

　　“停车难”做为城市发展的一大顽疾，已经严重影响国民经济发展以及城市居民交通和出行的便捷性。根据相关资料显示，我国停车位缺口超5000万，2016年全国新增3000万个停车位，将带动3万亿投资规模。缓解停车难，广泛吸引社会资本投资建设城市停车设施，大力推广政府和社会资本合作模式，建立立体空间建设停车已成为未来停车场建设方向。

　　为此，第五季深圳智能交通大讲堂首期主题为城市停车难与破局。来自深圳怡丰科技（停车机器人）、深圳金溢科技、前海硕极科技（停车百事通）、深圳德立达科技、西安艾润物联、久安富赢集团、招商局物业等单位重量级嘉宾到场就城市智能立体车库建设瓶颈
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“互联网+”停车如何面对资本寒冬、停车场中的ETC技术、视频技术如何融合与创新、社会资本如何介入停车场建设、城市停车难如何破局等话题进行讨论。150余名智能交通、资本投资、互联网等领域的专业观众及热心市民参与了现场互动，现场气氛十分活跃。

　　在主讲环节中，怡丰科技副总经理段新锋指出，缓解停车难要通过整体控制，包括配套管理层面，实施建设层面。总的方针就是总量控制，并分区对待，配建优先的原则，突出特色；伟龙金溢科技销售总监谢天鉴指出推动整个ETC的市场，要把ETC的市场培育起来，需要ETC的运营商开放支付的接口；停车百事通CEO李国伟表示停车行业需要通过开放，让原有的生态链大家都可以参与，增加新的活力，最后就打造融合，做到互补；德立达董事长黄思林认为停车传统模式，成本高，难维护，人力投入大，维护成本高，而且出口容易拥堵，停车位难缴。以物联网的模式，它的管理核心是云平台，设备、人员投入少，维护成本低；西安艾润物联销售总监胡金宝表示和商业综合体的停车管理的痛点，他们的车流量尤其是高峰巨大，通道口极易拥堵，夜间非高峰期车位资源闲置严重，损失交易；招商局物业招商通项目组长肖龙飞认为目前物业的困惑一是关于
P端的管理包括场内管理和中央管理，第二是车主服务，第三是停车场、车主、商业机会之间的逻辑关系。

　　据悉，主办方还将在下半年陆续推出以互联网+交通，城市交通拥堵解决对策、城市智能交通投资与ppp模式再考量、城市智能交通+新能源、交通卡口大数据与应用、无人驾驶为主题的五期大讲堂活动，有兴趣的市民朋友可关注微信号itsshenzhen，或通过中国公共安全杂志、中国智能交通网、慧谷邦、智能交通网（21its）、赛文交通网、中安网、慧聪网、车主社区、一卡通世界网等网站查询讲堂预告信息。

　　汇聚你我智慧，碰撞思想火花，更多思想观点、更多前沿技术、更多商业模式、更多潜在商机，请持续关注深圳智能交通大讲堂。